今年6月初,在去宜昌拜訪客戶并和客戶溝通的過程中,發現了一個有趣的探討話題----大部分我們的卡友、售后維修及物流從業人員等對于我們每天都要加注使用的尾氣后處理系統保養的認知不一,十個人有九種觀點。在和一位經營物流車隊很多年的老板溝通過程中探知,基本上他們都是憑常識,沒有什么按要求去保養,出了問題基本上就判定是尾氣后處理液----車用尿素的質量問題。沒有統一的認知對我們后市場行業和用戶是制約;沒有統一的認知國家“碳中和”的發展目標就要慢一步!
下面就幾點保養認知在這里淺談一下,歡迎大家討論和留言。
1、 尿素泵的保養
由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在,所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或凍結,也就是等一分鐘左右再熄火拔鑰匙。
所有的尿素泵都有過濾器或濾芯,技術要求必須定期清理或更換,否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用,必然引起系統工作失調。
2、尿素噴嘴的保養
市面上有一些小廠生產的劣質車用尿素溶液,含有一些不溶的雜質、物質,堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴,在這里給大家推薦正規大廠品牌尿素----“可潔”車用尿素,高品質尿素,七層反滲透凈化純水級、高標準實驗室,OEM生產基地,高品質高要求!
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另外導致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應殘留沉積物導致的,所以我們平時需要保養好尿素噴嘴,經常清洗尿素噴嘴,可采用熱水清洗浸泡等辦法。
3、尿素罐的保養
尿素罐最高液位應添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時,可加注90%),當尿素溶液消耗到20%時,需要添加尿素溶液;并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏,不要過多,不要過少。
每次發動機進行保養時,打開尿素箱底部進行清洗,放出箱內沉淀;還要不定期檢查如發現通氣閥或加液口處出現白色結晶,可用清水沖洗,也可用濕布擦拭,通氣閥如發現堵塞,也可用清水清洗或更換;另外2年到3年更換箱內濾網,并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
為了節約行車成本,所以定期對SCR系統進行清洗養護和選用靠譜的車用尿素非常必要!不過要注意的是SCR后處理系統對各總成相對位置關系有嚴格要求,廠家已對其模塊化布置,所以大家在對其清洗養護的時候注意,不要隨意改變其位置。
以上為幾點尾氣后處理系統保養認知,知行合一,統一認知,此為每個公民的責任,減少尾氣排放,為了早日達成國家“碳中和”的發展目標,每位卡友和公民也算盡自己微薄之力了!歡迎大家討論和留言。